Ayyukan Tsaro naNa'urar haƙowa mai juyawaInjina
1. Duba kafin fara injin
1) Duba ko an ɗaure bel ɗin aminci, a bugi ƙaho, sannan a tabbatar ko akwai mutane a kusa da wurin aiki da kuma sama da ƙasa da injin.
2) Duba ko kowace gilashin taga ko madubi tana ba da kyakkyawan gani.
3) Duba ko akwai ƙura ko datti a kusa da injin, batirin, da radiator. Idan akwai, cire shi.
4) A duba ko na'urar aiki, silinda, sandar haɗawa, da bututun hydraulic ba su da crepe, lalacewa mai yawa, ko wasa. Idan aka sami wata matsala, ana buƙatar sarrafa canji.
5) Duba na'urar hydraulic, tankin hydraulic, bututu, da haɗin gwiwa don ganin ko man yana zubewa.
6) Duba ƙasan jiki (rufi, sprocket, dabaran jagora, da sauransu) don ganin ko akwai lalacewa, asarar mutunci, ƙusoshin da suka yi laushi ko kuma ɓullar mai.
7) Duba ko nunin mitar ya zama na yau da kullun, ko fitilun aiki na iya aiki yadda ya kamata, da kuma ko da'irar lantarki a buɗe take ko a buɗe take.
8) Duba matakin sanyaya, matakin mai, matakin man hydraulic, da matakin man injin tsakanin iyakokin sama da ƙasa.
9) A lokacin sanyi, ya zama dole a duba ko ruwan sanyaya, man fetur, man hydraulic, electrolyte na ajiya, mai da man shafawa sun daskare. Idan akwai daskarewa, dole ne a cire injin kafin a kunna injin.
10) Duba idan akwatin sarrafa hagu yana cikin yanayin kullewa.
11) Duba yanayin aiki, alkibla da kuma matsayin injin don samar da bayanai masu dacewa don aikin.
2. Fara injin
Gargaɗi: Idan an hana alamar gargaɗin fara injin a kan lever, ba a yarda a kunna injin ba.
Gargaɗi: Kafin a kunna injin, dole ne a tabbatar da cewa makullin tsaro yana cikin matsayi mara motsi don hana haɗuwa da lever a lokacin farawa, wanda ke haifar da motsi kwatsam kuma ya haifar da haɗari.
Gargaɗi: Idan batirin electrolyte ya daskare, kada a yi caji da batirin ko a kunna injin da wata hanyar wutar lantarki daban. Akwai haɗarin cewa batirin zai kama da wuta. Kafin a yi caji ko a yi amfani da injin samar da wutar lantarki daban, don narkar da batirin electrolyte, a duba ko batirin electrolyte ya daskare kuma ya zube kafin a fara aiki.
Kafin kunna injin, saka maɓallin a cikin maɓallin farawa. Lokacin da kake juyawa zuwa matsayin ON, duba yanayin nuni na duk fitilun nuni akan kayan aikin haɗin lissafi. Idan akwai ƙararrawa, da fatan za a yi gyara mai dacewa kafin fara injin.
A. Fara injin a yanayin zafi na yau da kullun
Ana juya maɓallin a gefen agogo zuwa matsayin ON. Idan aka kashe alamar ƙararrawa, injin zai iya farawa yadda ya kamata, sannan ya ci gaba da kasancewa a wurin farawa kuma ya ajiye shi a wannan matsayi na tsawon daƙiƙa 10. Saki maɓallin bayan an ɗora injin a kafaɗa kuma zai dawo ta atomatik zuwa wurin kunnawa. Matsayi. Idan injin bai fara ba, za a ware shi na tsawon daƙiƙa 30 kafin a sake kunna shi.
Lura: Lokacin farawa akai-akai bai kamata ya wuce daƙiƙa 10 ba; tazara tsakanin lokutan farawa biyu bai kamata ta zama ƙasa da minti 1 ba; idan ba za a iya fara shi sau uku a jere ba, ya kamata a duba ko tsarin injin ɗin ya zama na yau da kullun.
Gargaɗi: 1) Kada a juya makullin yayin da injin ke aiki. Domin injin zai lalace a wannan lokacin.
2) Kada a kunna injin yayin jan shina'urar hako mai juyawa.
3) Ba za a iya kunna injin ta hanyar rage wutar lantarki ta hanyar amfani da da'irar motar farawa ba.
B. Fara injin da kebul na taimako
Gargaɗi: Idan batirin electrolyte ya daskare, idan ka yi ƙoƙarin yin caji, ko ka yi tsalle a kan injin, batirin zai fashe. Don hana batirin electrolyte ya daskare, ci gaba da caji sosai. Idan ba ka bi waɗannan umarnin ba, kai ko wani zai ji rauni.
Gargaɗi: Batirin zai samar da iskar gas mai fashewa. Lura da nesa da tartsatsin wuta, harshen wuta da wasan wuta. Ci gaba da caji lokacin caji ko amfani da batirin a wani yanki mai iyaka, yi aiki kusa da batirin, kuma sanya murfin ido.
Idan hanyar haɗa kebul na taimako ba daidai ba ce, zai sa batirin ya fashe. Saboda haka, dole ne mu bi ƙa'idodi masu zuwa.
1) Lokacin da aka yi amfani da kebul na taimako don farawa, ana buƙatar mutane biyu su gudanar da aikin farawa (ɗaya yana zaune a kan kujerar mai aiki ɗayan kuma yana aiki da batirin)
2) Lokacin fara aiki da wata na'ura, kar a bar na'urorin biyu su yi hulɗa.
3) Lokacin haɗa kebul na taimako, juya maɓallin mayafin injin na yau da kullun da injin da ke da matsala zuwa wurin kashewa. In ba haka ba, idan aka kunna wutar, injin yana cikin haɗarin motsi.
4) Lokacin shigar da kebul na taimako, tabbatar da haɗa batirin negative (-) a ƙarshe; lokacin cire kebul na taimako, cire kebul na baturin negative (-) da farko.
5) Lokacin cire kebul na taimako, a kula kada a bari maƙallan kebul na taimako su taɓa juna ko injin.
6) Lokacin kunna injin da kebul na taimako, koyaushe a saka tabarau da safar hannu ta roba.
7) Lokacin haɗa injin na yau da kullun zuwa injin da ke da matsala tare da kebul na taimako, yi amfani da injin na yau da kullun tare da ƙarfin batirin iri ɗaya da injin da ke da matsala.
3. Bayan kunna injin
A. Dumama injin da dumama injin
Yanayin zafin aiki na man hydraulic shine 50℃-80℃. Aikin man hydraulic ƙasa da 20℃ zai lalata sassan hydraulic. Saboda haka, kafin fara aiki, idan zafin man ya yi ƙasa da 20℃, dole ne a yi amfani da wannan tsarin kafin a fara dumamawa.
1) Ana amfani da injin na tsawon minti 5 a gudun da ya wuce 200 rpm.
2) Ana sanya maƙullin injin a tsakiya na tsawon mintuna 5 zuwa 10.
3) A wannan saurin, a miƙa kowace silinda sau da yawa, sannan a yi amfani da injinan juyawa da na tuƙi a hankali don dumama su. Idan zafin mai ya kai sama da 20℃, zai iya aiki. Idan ya cancanta, a miƙa ko a ja silinda na bokiti zuwa ƙarshen bugun, sannan a kunna man hydraulic ɗin da cikakken kaya, amma ba fiye da daƙiƙa 30 a lokaci guda ba. Ana iya maimaita shi har sai an cika buƙatun zafin mai.
B. Duba bayan kunna injin
1) Duba idan kowace alama ta kashe.
2) A duba ko akwai ɗigon mai (mai shafawa, man fetur) da kuma ɗigon ruwa.
3) Duba ko sautin, girgiza, dumama, wari da kayan aikin injin ba su da kyau. Idan an sami wata matsala, gyara shi nan take.
4. Kashe injin
Lura: Idan aka kashe injin ba zato ba tsammani kafin injin ya huce, rayuwar injin za ta ragu sosai. Saboda haka, kada a kashe injin ba zato ba tsammani sai idan akwai gaggawa.
Idan injin ya yi zafi fiye da kima, ba zai kashe ba zato ba tsammani, amma ya kamata ya yi aiki da matsakaicin gudu don sanyaya injin a hankali, sannan ya kashe injin.
5. Duba bayan kashe injin
1) Duba na'urar aiki, duba wajen na'urar da kuma tushe don duba ko akwai ɗigon ruwa ko kuma ɗigon mai. Idan an sami wata matsala, a gyara ta.
2) Cika tankin mai.
3) Duba ɗakin injin don ganin tarkacen takarda da tarkace. Cire ƙurar takarda da tarkace don guje wa gobara.
4) Cire laka da aka haɗa a ƙasa.
Lokacin Saƙo: Agusta-29-2022